Можно ли начать импорт из Китая без статуса импортёра
Многие думают, что импорт из Китая в Аргентину начинается только так:
компания, бухгалтер, статус импортёра, таможенный брокер, контейнер, нервы и бесконечные документы.
На практике старт может быть проще. 😉
Если вы хотите заказать образец, оборудование, товар для себя или небольшую тестовую партию, один из вариантов — доставка через courier.
🇨🇳✈️🇦🇷 Courier — это DHL, FedEx, UPS и другие службы. Они не просто везут коробку, а помогают оформить отправление через таможню в упрощённом режиме.
В большинстве случаев вам не нужно отдельно искать таможенного брокера для такой отправки: оформление делает courier, а налоги и сборы оплачиваются по их инструкции.
Но здесь важно не путать несколько вещей!
📌 Courier — это способ доставки и оформления. Товар едет через DHL, FedEx, UPS или похожую службу. Через courier могут ехать и личные покупки, и коммерческие отправления, если они проходят по лимитам и требованиям.
Основные лимиты courier:
• до USD 3.000 FOB за отправление;
• до 50 кг за одно место/коробку.
📌 Pequeños envíos — это льготный режим внутри courier для небольших личных покупок.
У него есть дополнительные ограничения:
• до 3 одинаковых единиц;
• до 5 отправлений в год на человека;
• без коммерческой цели.
❓ Что значит “без коммерческой цели”?
Это значит: не для перепродажи.
То есть заказать себе товар, образец или оборудование через courier можно.
Но если вы monotributista и заказываете партию товара, чтобы потом продавать её на Mercado Libre, это уже другой уровень риска.
⚠️ Почему?
Потому что Monotributo не подходит, если вы импортируете товары для последующей коммерциализации.
Простыми словами:
получить посылку через courier — одно;
регулярно возить товар из Китая и продавать — другое.
Есть ещё “народная хитрость”: заказать товар как будто для себя, для теста или как образцы, а потом тихонько продать небольшую партию.
Да, на практике некоторые так делают. 🙂
Но важно понимать: если товар покупается для последующей перепродажи, это уже коммерческая история. Такой подход может создать проблемы с налогами, документами и таможней.
Поэтому строить бизнес на схеме “заказал как для себя, а потом тихо продал” — плохая идея в теории но реализуемая многими на практике.
Для разового теста рынка это может выглядеть соблазнительно. Но для нормального бизнеса лучше заранее понимать, какой у вас режим ввоза, какой налоговый статус и какие документы нужны.
🇨🇳📦... FOB — это термин из международной торговли. В классическом смысле он означает, что поставщик доставляет товар до порта отправления, а дальше доставка и риски переходят к покупателю.
Но когда говорят про лимит courier USD 3.000 FOB, обычно имеют в виду стоимость самого товара без международной доставки и страховки.
🇨🇳📦🛫 ➡️ 👩💻🇦🇷 Ещё одно важное слово — DAP.
DAP означает Delivered At Place.
Простыми словами: поставщик организует доставку до Аргентины, а вы оплачиваете импортные налоги, пошлины и возможные сборы courier уже здесь.
Для первой небольшой поставки через DHL/FedEx/UPS удобнее попросить у поставщика условия:
📦 DAP Argentina via DHL
Так новичку проще: не нужно самому искать международного перевозчика, считать фрахт и разбираться с логистикой.
Но DAP не значит “всё бесплатно и без налогов”.
Это значит: доставка организована, но импортные платежи в Аргентине всё равно ваши.
✅ Короткий вывод:
Courier может быть хорошим способом для старта, образцов и тестов.
Но courier — это не магическая кнопка “импортирую и продаю как хочу”.
Перед заказом важно понимать: товар для себя, для теста или для регулярной перепродажи.
🚀 Во втором посте разберём 3 способа начать: courier, карго и полноценный импорт на себя.
⭐ Кстати: полная себестоимость с растаможкой (авиа vs контейнер, возвратные налоги, происхождение товара) считается в нашем таможенном калькуляторе 2.0 из PRO-набора — вместе с гайдами по импорту под каждую из 6 стран.
Считаешь юнит-экономику?
Наш бесплатный калькулятор посчитает прибыль, маржу и ROI с учётом комиссии, доставки, налогов и рекламы — все 6 стран: Аргентина, Бразилия, Мексика, Колумбия, Уругвай, Чили.
Открыть калькулятор → ⭐ PRO — таможня и юнит-таблицы Задать вопрос в чате