3 formas de começar a importar da China para a Argentina

A mercadoria vai da China à Argentina de três formas. A diferença entre elas está no preço e na velocidade. E em quem responde perante a aduana.

Courier

São DHL, FedEx, UPS e serviços parecidos. Um caminho para amostras, envios pequenos, compras pessoais e primeiros testes.

As vantagens são simples. Rápido, claro e sem despachante para uma encomenda pequena.

Também há desvantagens. Limites de valor. Impostos e taxas. Proibições para parte das mercadorias.

Se é o seu primeiro pedido, peça ao fornecedor a condição DAP Argentina via DHL. O fornecedor leva a mercadoria até a Argentina e você paga aqui os encargos de importação.

Cargo

Primeiro, sobre a palavra. Entre falantes de russo, «cargo» nomeia o esquema em que a empresa recebe a mercadoria na China, transporta, resolve a aduana sozinha e te entrega a carga já dentro do país.

Na América Latina, «cargo» significa simplesmente carga ou transporte. Se você disser «cargo» a um logístico local, ele não vai entender do que se trata. No resto do artigo, cargo é o intermediário de entrega da China para a Argentina.

O esquema costuma ser assim:

• você compra a mercadoria na China;
• você manda para o depósito do intermediário;
• o intermediário organiza a entrega;
• ele mesmo cuida da aduana;
• você recebe a mercadoria na Argentina.

Mas os cargos são diferentes entre si, e isso é o principal.

Há empresas transparentes. Elas importam a mercadoria no nome da própria empresa, passam pela aduana sozinhas e depois vendem a você dentro do país, emitindo factura. Você não é o importador, para você é uma compra local comum. Para o monotributista fica mais claro, com o documento oficial da compra na mão.

E há os esquemas cinzentos, em que a mercadoria simplesmente chegou e não há documento de compra.

Por isso a pergunta-chave para essa empresa é esta. Vocês emitem factura?

A factura é o documento oficial da compra. Com factura, o esquema é transparente. Sem factura, você não tem comprovação nem da origem da mercadoria, nem dos custos, nem da própria compra.

Não escolha o cargo pelo preço. Olhe os documentos e a reputação. E quem responde pelo despacho da mercadoria.

Importação completa em nome próprio

A opção para quem quer trazer com regularidade e crescer.

O caminho costuma ser este. Primeiro o status fiscal de Responsable Inscripto, depois o registro no Registro de Importadores e então o trabalho com um despachante de aduana. Fazem isso tanto como pessoa física no regime geral quanto por empresa: SAS, SRL ou SA.

Você precisa desse caminho se pretende:

• trazer lotes comerciais;
• trabalhar com frete marítimo;
• importar com regularidade;
• vender de forma oficial e crescer.

Onde os iniciantes perdem dinheiro

O erro principal: olhar só o preço na Alibaba ou no 1688. O produto custa 5 dólares e a conta já está pronta na cabeça: vendo por 15 e ganho dez.

E sobre o preço entram:

• frete dentro da China;
• frete internacional;
• tarifas de importação;
• IVA;
• serviços de courier, cargo ou despachante;
• taxas bancárias;
• a comissão do Mercado Livre;
• publicidade;
• devoluções e defeitos.

Por isso um produto de 5 dólares quase nunca sai por 5 dólares na Argentina.

Antes do primeiro pedido, confira

• a demanda pelo produto no país onde você pretende vender;
• um preço de venda claro;
• o quanto o fornecedor da Alibaba é confiável;
• o MOQ, a quantidade mínima do pedido;
• a condição DAP via DHL, se for por courier;
• quem despacha na aduana: o courier, a empresa de cargo ou o seu despachante de aduana;
• a conta com o despachante sobre tarifas, IVA, taxas e os serviços dele, se for importação completa;
• o custo total;
• a mercadoria não é de marca e não exige autorizações complicadas.

A regra principal. Primeiro calcule o custo total, depois mande o dinheiro ao fornecedor.

⭐ Aliás: o custo total com desembaraço, aéreo versus contêiner, impostos recuperáveis e origem da mercadoria são calculados na nossa calculadora de aduana 2.0 do pacote PRO. Lá mesmo há guias de importação para cada um dos seis países.