3 способа начать импорт из Китая в Аргентину

Кирилл Одинцов

Основатель MercadoRu · Буэнос-Айрес

Продаю на Mercado Libre из Аргентины, вожу товар из Китая и держу собственный склад в Буэнос-Айресе. Всё, что здесь написано, проверено на своих поставках, а не пересказано из чужих гайдов.

Если упростить, есть 3 пути.

1️⃣ Courier

Это DHL, FedEx, UPS и похожие службы. 🛫

Подходит для:

• образцов;
• небольших отправлений;
• личных покупок;
• первых тестов.

Плюсы: быстро, понятно, без отдельного брокера для маленькой отправки.

Минусы: есть лимиты, налоги, сборы и ограничения по товарам.

Если заказываете первый раз, часто удобно просить у поставщика:

📦 DAP Argentina via DHL

Это значит: поставщик организует доставку до Аргентины, а вы оплачиваете импортные платежи уже здесь.

2️⃣ Карго

Здесь важно уточнить термин.

В русскоязычной среде “карго” часто называют схему, когда компания принимает товар в Китае, сама организует доставку, сама «решает вопросы с таможней» и потом отдаёт вам товар уже внутри страны.😲

Но в Латинской Америке слово cargo часто просто означает “груз” или “перевозка”. Поэтому если вы скажете местному поставщику или логисту “карго”, он может не понять, что именно вы имеете в виду.

В нашем контексте “карго” — это посредник по доставке из Китая в Аргентину.

Обычно схема такая:

• вы покупаете товар в Китае;
• отправляете его на склад посредника;
• посредник организует доставку;
• он занимается таможней;
• вы получаете товар уже в Аргентине.

❗️Но тут есть важный нюанс.

“Карго” бывает разное.

Есть более прозрачные компании, которые ввозят товар в Аргентину на свою фирму, проходят таможню сами, а потом уже продают вам этот товар внутри страны и выдают factura.

В таком случае вы не выступаете импортёром. Вы покупаете товар уже в Аргентине как местную покупку. Для monotributista это выглядит понятнее, потому что у него есть официальный документ на закупку.

А есть серые схемы, где товар просто “приехал”, но нормальных документов на покупку у вас нет.😲

Главный вопрос к такой компании:

❓ “Вы выдаёте factura?”

Factura — это официальный документ на покупку.

Если factura есть, схема выглядит прозрачнее и понятнее.

Если factura нет, нужно понимать риски: у вас может не быть нормального подтверждения происхождения товара, расходов и закупки.

Поэтому не выбирайте “карго” только по цене. Смотрите на документы, репутацию, условия и кто именно отвечает за оформление товара.

3️⃣ Полноценный импорт на себя

Это вариант для тех, кто хочет возить регулярно и масштабироваться.

Обычно путь такой:

Responsable Inscripto → Registro de Importadores → despachante de aduana

Иногда это делают как физическое лицо в общем режиме, а иногда через юрлицо: например SAS, SRL или SA.

Расшифровка:

• Responsable Inscripto — налоговый статус в общем режиме;
• Registro de Importadores — регистрация как импортёр;
• despachante de aduana — таможенный брокер;
• SAS / SRL / SA — варианты юридического лица, если вы хотите строить более полноценную структуру под бизнес.

Этот путь нужен, если вы хотите:

• возить коммерческие партии;
• работать с морской доставкой;
• импортировать регулярно;
• продавать официально и масштабироваться.

💰 Где новички теряют деньги

Главная ошибка — смотреть только на цену товара на Alibaba, 1688...

Товар стоит 5 долларов, и кажется:

«Продам за 15 и заработаю».

Но к цене добавляются:

• доставка по Китаю;
• международная доставка;
• пошлины;
• IVA / НДС;
• услуги courier, карго или брокера;
• банковские комиссии;
• комиссия Mercado Libre;
• реклама;
• возвраты и брак.

Поэтому товар за 5 долларов почти никогда не обходится в 5 долларов в Аргентине.

✅ Перед первым заказом проверьте:

• вы проверили спрос на товар в том гео, где планируете продавать;
• есть понятная цена продажи;
• поставщик на Alibaba выглядит надёжно;
• вы знаете MOQ — минимальное количество для заказа;
• вы запросили DAP via DHL, если везёте через courier;
• вы понимаете, кто оформляет таможню: courier, карго-компания или ваш despachante de aduana;
• если это полноценный импорт, вы заранее посчитали с брокером пошлины, IVA, сборы и его услуги;
• вы посчитали полную себестоимость;
• товар не брендовый и не требует сложных разрешений.

Главное правило:

💡 сначала считаем полную себестоимость, а потом отправляем деньги поставщику.

⭐ Кстати: полная себестоимость с растаможкой (авиа vs контейнер, возвратные налоги, происхождение товара) считается в нашем таможенном калькуляторе 2.0 из PRO-набора — вместе с гайдами по импорту под каждую из 6 стран.